氦質譜檢漏儀燃料電池檢漏
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氦質譜檢漏儀燃料電池檢漏

氦質譜檢漏儀燃料電池檢漏
燃料電池 (Fuel cell) 是將所供燃料的化學能直接變換為電能的一種能量轉換裝置, 是通過連續供給燃料從而能連續獲得電力的發電裝置. 由于其具有發電效率高, 適應多種燃料和環境特性好等優點, 是繼火電, 水電, 核電之后的第四代發電方式. 被譽為 21 世紀清潔, 高效的動力源, 近年來獲得了飛速發展. 上海伯東德國 Pfeiffer 氦質譜檢漏儀成功應用于燃料電池殼 (New Fuel Battery Tank) 檢漏, 隨著科技的不斷進步, 人類對清潔能源的要求不斷提高, 越來越多的科研院所和知名企業開始研制新燃料電池, 生產研發過程中燃料電池外殼密封性是其中一個重要環節!

燃料電池檢漏原因:燃料電池外殼一般采用金屬焊接密封, 在焊縫處可能存在細微的泄漏, 一般的水壓法(氣泡法)只能測試大漏, 針對這樣細微的滲漏無發檢測, 如果燃料電池外殼存在泄漏, 不僅會嚴重影響電池的使用壽命, 而且還會污染周邊環境.

上海伯東燃料電池檢漏客戶案例一:某科研單位自主研發設計質子交換膜燃料電池,其單電池由陽極、陰極和質子交換膜組成,多個單體電池以串聯方式層疊組合而成電堆,即構成質子交換膜燃料電池電堆,電堆的核心是膜電極組件和雙極板。為確保膜電極的生產品質和生產效率,必須建立燃料電池膜電極的真空檢漏裝置,能快速、準確地對膜電極進行真空檢漏。

燃料電池檢漏形式說明:燃料電池膜電極的真空檢漏裝置主要包括檢測盒,連接管路,壓力閥,保壓灌,壓力表,角閥,支架和氦質譜檢漏儀等。壓力表安裝在保壓灌頂部,為便于操作,可將汽缸,小車,支架和氦質譜檢漏儀集成在一起。另外對于汽缸的密封最好經常更換 O 型圈,因為重復使用會影響到密封的可靠性,進而影響測漏的效果。檢測過程中可以通過手動角閥的控制,對兩個檢測盒分別進行檢測。
燃料電池檢漏
燃料電池檢漏方法燃料電池膜電極的真空檢漏裝置采用的是負壓模式檢漏,其檢漏步驟如下:
1、保壓:將燃料電池放入保壓罐中,充入四個大氣壓的氦氣,保壓兩小時;
2、卸壓:將氦氣從排氣口回收,以便重復利用,將燃料電池取出;
氦質譜檢漏儀 ASM 340
將燃料電池放入充有 4 個大氣壓氦氣的保壓罐中,保壓 2 個小時
1) 沖洗:將保過壓的燃料電池用氮氣沖洗表面,以便殘余在表面的氦氣沖走;
2) 密封:將燃料電池放入檢測盒中,注意密封,將蓋子蓋好;
3) 測試:啟動氦質譜檢漏儀,使用氦質譜檢漏儀真空模式,首先氦質譜檢漏儀內部前級泵對檢測盒抽真空,測試口到達一定真空度(25 mbar 業界最高)時開始測試,如果有燃料電池有泄露的話,氦質譜檢漏儀漏率值會跳動,并且數值上升,產生漏電報警。
氦質譜檢漏儀操作簡圖:
燃料電池殼檢漏
上海伯東燃料電池檢漏客戶案例二:某研發新燃料電池企業,采購伯東 Pfeiffer 氦質譜檢漏儀 ASM 340 用于燃料電池外殼檢漏
燃料電池檢漏方法采用伯東 Pfeiffer 檢漏儀 ASM 340 真空模式檢漏
a.固定檢漏工裝,鋪上 Viton,將新燃料電池殼倒扣在 Viton 上
b.通過3通閥連接氦質譜檢漏儀(ASM 340)、雙極旋片泵 Duo 和電池殼
c.啟動雙極旋片泵,預抽真空
d.啟動氦質譜檢漏儀 ASM 340、開始檢漏
Pfeiffer ASM 340
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